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哈默納科蝸桿模組諧波減速器SHG-65-160-2SO

哈默納科蝸桿模組諧波減速器SHG-65-160-2SO

更新時間:2024-06-13

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哈默納科蝸桿模組諧波減速器SHG-65-160-2SO,一個工作時可產(chǎn)生徑向彈性變形并帶有外齒的柔輪和一個裝在柔輪內(nèi)部傳動件波、呈橢圓形、外圈帶有柔性滾動軸承的波發(fā)生器。柔輪的外齒數(shù)少于剛輪的內(nèi)齒數(shù)。在波發(fā)生器轉(zhuǎn)動時,相應(yīng)與長軸方向的柔輪外齒正好*嚙入剛輪的內(nèi)齒
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此外,蝸輪輪轂的結(jié)構(gòu)在軸向應(yīng)與齒寬中間平面左右對稱。蝸桿齒寬中線也盡可能與其左右軸碩中線對稱,這樣設(shè)計是因為蝸輪齒是易磨損件,哈默納科蝸桿模組諧波減速器SHG-65-160-2SO齒工作面一側(cè)損傷后,可將煙輪或蝸桿反過來安裝,則另一側(cè)齒面還能繼續(xù)工作。

包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動近年來在我國發(fā)展十分迅速,其中尤以60年代初我國開始引進(jìn),研制平面一次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動,已能自行制造蝸輪直徑為2160mm的精密分度平面蝸輪副,用于天文望遠(yuǎn)鏡,哈默納科蝸桿模組諧波減速器SHG-65-160-2SO其一齒運動誤差小于1.1971年我國首鋼和冶金部門等又創(chuàng)制成功平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動。

從嚙合特性來看,在參數(shù)合理選擇下。這種傳動的瞬時接觸線,其形狀和分布位里處于有利于建立滑動油膜的狀態(tài),哈默納科蝸桿模組諧波減速器SHG-65-160-2SO因而其傳動效率比普通圓柱蝸桿傳動有明顯提高,從而其承載能力亦可能有較大提高潤,但試驗數(shù)據(jù)還很不充分。

 分度曲一面是團(tuán)環(huán)面的蝸桿.稱為環(huán)而蝸桿。一個環(huán)面蝸桿,當(dāng)其軸向齒廓為直線時,就稱為直廓環(huán)面蝸桿(俗稱球面蝸桿)哈默納科蝸桿模組諧波減速器SHG-65-160-2SO,與相應(yīng)的蝸輪組成的傳動稱為直廓環(huán)面蝸桿傳動

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