斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)可以采用高度變位或角度變位，而實(shí)際上多采用標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)。利用角度變位，可以增加齒面的綜合曲率半徑，有利于提高斜齒輪的接觸強(qiáng)度，哈默納科精準(zhǔn)變位系數(shù)諧波齒輪箱CSF-25-100-2UH但變位系數(shù)較大時(shí)，又會(huì)使嚙合輪齒的接觸線過分地縮短，反而降低其承載能力。故采用角度變位，對(duì)提高斜齒圓柱齒輪的承載能力的效果并不大。有時(shí)，為了配湊中心距的需要，采用變位齒輪時(shí)，可以按其當(dāng)量齒數(shù)，哈默納科精準(zhǔn)變位系數(shù)諧波齒輪箱CSF-25-100-2UH仍用直齒圓圓柱齒輪選擇變位系數(shù)的方法確定其變位系數(shù)。

 在雙圓弧齒輪加工中，加工誤差是造成齒輪基本齒廓位移的主要原因。它直接影響齒輪的嚙合傳動(dòng)質(zhì)量和承載能力。因此，在加工現(xiàn)場(chǎng)，常用控制齒根圓直徑〔或斜徑)、凸齒公法線長度、哈默納科精準(zhǔn)變位系數(shù)諧波齒輪箱CSF-25-100-2UH凸齒弦齒厚和弦齒深極限偏差的方法，來間接地控制齒輪基本齒廓的位移量。一般只測(cè)量其中一項(xiàng)尺寸的誤差控制加工精度。對(duì)高精度齒輪，有條件時(shí)可測(cè)量兩項(xiàng)尺寸控制加工精度。過去，多采用近似方法計(jì)算弦齒厚、哈默納科精準(zhǔn)變位系數(shù)諧波齒輪箱CSF-25-100-2UH公法線長度和弦齒深的尺寸，缺點(diǎn)是當(dāng)齒數(shù)較少、螺旋角較大時(shí)，計(jì)算誤差較大。其精確計(jì)算機(jī)需用數(shù)值方法解超越方程，比較麻煩