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哈默納科車庫啟閉裝置諧波傳動CSF-8-100-2X

哈默納科車庫啟閉裝置諧波傳動CSF-8-100-2X

更新時(shí)間:2024-06-14

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哈默納科車庫啟閉裝置諧波傳動CSF-8-100-2XH-F砂輪工內(nèi)部傳動件波、呈橢圓形、外圈帶有柔性滾動軸承的波發(fā)生器。柔輪的外齒數(shù)少于剛輪的內(nèi)齒數(shù)。在波發(fā)生器轉(zhuǎn)動時(shí),相應(yīng)與長軸方向的柔輪外齒正好*嚙入剛輪的內(nèi)齒
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因此高速凸輪的設(shè)計(jì)及其動力學(xué)問題的研究已引起普遍重視,并已提出了許多適于在高速條件下采用的推桿運(yùn)動規(guī)律以及一些新型的凸輪機(jī)構(gòu)。哈默納科車庫啟閉裝置諧波傳動CSF-8-100-2XH-F另一方面,隨著計(jì)算機(jī)的發(fā)展。凸輪機(jī)構(gòu)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和制造已獲得普遍地應(yīng)用,從而提高一了設(shè)計(jì)和加工的速度及質(zhì)量,這也為凸輪機(jī)構(gòu)的更廣泛應(yīng)用創(chuàng)造了條件。

凸輪機(jī)構(gòu)的類型很多。常按凸輪和推桿的形狀及其運(yùn)動形式的不同來分類。

 除上面介紹的推桿常用的幾種運(yùn)動規(guī)律外,哈默納科車庫啟閉裝置諧波傳動CSF-8-100-2XH-F根據(jù)工作需要,還可以選擇其他類型的運(yùn)動規(guī)律,或者將幾種運(yùn)動規(guī)律組合使用,以改善推桿的運(yùn)動和動力特性。例如,在凸輪機(jī)構(gòu)中,為了避免沖擊,推桿不宜采用加速度有突變的運(yùn)動規(guī)律。哈默納科車庫啟閉裝置諧波傳動CSF-8-100-2XH-F可是,如果工作過程又要求推桿必須采用等速運(yùn)動規(guī)律,此時(shí)為了同時(shí)滿足推桿等速運(yùn)動及加速度不產(chǎn)生突變的要求,可將等速運(yùn)動規(guī)律適當(dāng)?shù)丶右孕?E。如把推桿的等速運(yùn)動規(guī)律在其行程兩端與正弦加速度運(yùn)動規(guī)律組合起來。以獲得性能較好的組合運(yùn)動規(guī)律

綜上所述,在設(shè)計(jì)凸輪廓線之前需先選定凸輪的基圓半徑,哈默納科車庫啟閉裝置諧波傳動CSF-8-100-2XH-F而凸輪基圓半徑的選擇需考慮到實(shí)際的結(jié)構(gòu)條件

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